Salı, Ocak 18, 2022
spot_img
Ana SayfaTeknoloji HaberleriNorveç'te Vergi Verecek Benzinli Arabaları Bitiyor

Norveç’te Vergi Verecek Benzinli Arabaları Bitiyor

Kaybedilen geliri geri almak için yetkililer, elektrikli arabaları özel statüden çıkararak şiddetli tartışmalara yol açtı ve ülkenin 2025 yılına kadar içten yanmalı motorlu yeni araba satma hedefini tehlikeye atabileceğine dair endişelere yol açtı. Geçiş ücreti muafiyeti ilk giren oldu. 2017. Şimdi, Norveç’in merkez sol koalisyon hükümeti, devam eden bütçe müzakerelerinin bir parçası olarak çok daha geniş bir teşvik listesini kaldırmayı düşünüyor.

Hangi vergilerin yeniden uygulamaya konulacağı konusunda yaygın bir belirsizlik var. Ancak ülkenin otomobil dernekleri ve çevre grupları, geri dönme olasılığı en yüksek olan dördünün plug-in hibritler için vergi, ikinci el EV satışları için bir vergi, 600.000 Norveç kronundan (68.650 $) fazlaya mal olan “lüks EV’ler” için bir vergi olduğuna inanıyor. ) ve EV’ler için yıllık mülkiyet vergisinin yeniden dirilişi.

İşçi Partisi Milletvekili Frode Jacobsen, devam eden bütçe tartışmaları hakkında ayrıntılı bir yorumda bulunmadı, ancak mevcut tekliflerin bazı eklenti hibritleri için vergi artışı içerdiğini doğruladı. “Lüks EV’ler” için vergi gelecek yılın bütçesine dahil edilmeyecek, ancak sonraki yıllar için hariç tutulduğunu söylemedi.

Başka bir ülkede, solcu bir hükümetin bu tür politikaları desteklemesi şaşırtıcı olurdu. Ancak bir araştırma kurumu olan Oslo’nun Ulaştırma Ekonomisi Enstitüsü’nün kıdemli araştırma ekonomisti Lasse Fridstrøm, siyasi yelpazede artık bir yenilik olmadıkları için EV’leri vergilendirme zamanının geldiğine dair bir his olduğunu söylüyor. “Yeni İşçi Partisi hükümeti, eski sağcı veya Muhafazakar hükümet tarafından yapılan teklifi az önce tuttu” diye ekliyor. “Yani evet, fikir birliği var. Ancak çevreciler tabii ki mutlu değil.”

Norveçli çevreciler, fosil yakıtlı arabalar için vergiler de yüksek kaldığı sürece EV’leri vergilendirme fikrine karşı olmadıklarını söylüyorlar. Ancak yanlış vergilerin çok yakında geleceği konusunda endişeler var. Hauge, “Bu, büyük aksiliklere neden olabilir” diyor. İnsanların yolda daha fazla zaman geçirdiği ve EV’leri uzun mesafeler boyunca sürmesi gerektiği kırsal alanlarda “600.000 kronun üzerindeki arabalar için KDV’yi yeniden uygulamak garip bir şey gibi görünüyor çünkü bunlar yararlı arabalar” diyor.

Berve de zamanlama konusunda endişeli. Kullanılmış elektrikli araba satışlarından alınan bir verginin, gelişme şansı bulamadan piyasayı baltalayacağına ve hibritlere uygulanan bir verginin, ülkenin kuzeyinde yaşayan ve ülkede mevcut kapsamlı şarj altyapısına erişimi olmayan sürücüleri dezavantajlı hale getireceğine inanıyor. Güney. Melezlerin sonunda tam elektrifikasyonun önünde duracak bir “geçiş teknolojisi” olduğu konusundaki Norveç fikir birliğini tekrarlıyor. “Ancak, hala ihtiyaç duyulduğuna inandığımız bir geçiş teknolojisi çünkü [the EV market is] hala tamamen olgunlaşmadı” diye ekliyor. Konuyla ilgili örnek: Karayolu Trafik Bilgi Konseyi’ne göre EV’ler hala Norveç’in tüm araç nüfusunun yalnızca yüzde 15’ini oluşturuyor. Bu, küresel standartlara göre önemli bir sayı, ancak daha kat edilmesi gereken uzun bir yol var.

EV sürücülerini temsil eden bir tüketici grubu olan Norveç Elektrikli Araç Birliği’nden Unni Berge, teşviklerin geri çekilmesiyle tehdit edilecek olanın mevcut EV sürücüleri değil, henüz saflarına katılmamış insanlar olduğunu söylüyor. “Üyelerimiz için değil, yeni insanların EV sürücüsü olmaları için savaşıyoruz” diyor ve grubun ana amacının KDV ve satın alma vergi muafiyetlerinin yürürlükte kalmasını sağlamak olduğunu da sözlerine ekledi.

RELATED ARTICLES

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -
Google search engine

Most Popular

Recent Comments