Cuma, Ocak 27, 2023
spot_img
Ana SayfaTeknoloji HaberleriBir havacılık uzmanı, FAA'nın kritik NOTAM güvenlik sisteminin nasıl çalıştığını açıklıyor

Bir havacılık uzmanı, FAA’nın kritik NOTAM güvenlik sisteminin nasıl çalıştığını açıklıyor

Büyüt / 11 Ocak’ta New York’ta JFK havaalanında bir hava trafik kontrol kulesi görüldü.
10 Ocak 2023 akşamı geç saatlerde Federal Havacılık İdaresi tarafından yürütülen NOTAM olarak bilinen önemli bir dijital sistem çevrimdışı oldu. FAA, telefon tabanlı bir yedekleme kullanarak gece boyunca pilotlara gerekli bilgileri almaya devam edebildi, ancak geçici önlem, sabah uçuşlarının yoğunluğuna ayak uyduramadı ve 11 Ocak 2022’de FAA, dünyadaki tüm ticari uçuşları durdurdu. ABD Toplamda yaklaşık 7.000 uçuş iptal edildi. Brian Strzempkowksi, Ohio Eyalet Üniversitesi’nde Havacılık Çalışmaları Merkezi’nin geçici direktörü ve ticari bir pilot, uçuş eğitmeni ve sevk görevlisidir. NOTAM sisteminin ne olduğunu ve sistem çökerse uçakların neden uçamayacağını açıklıyor.

10 Ocak 2023 akşamı geç saatlerde Federal Havacılık İdaresi tarafından yürütülen NOTAM olarak bilinen önemli bir dijital sistem çevrimdışı oldu. FAA, telefon tabanlı bir yedekleme kullanarak gece boyunca pilotlara gerekli bilgileri almaya devam edebildi, ancak geçici önlem, sabah uçuşlarının yoğunluğuna ayak uyduramadı ve 11 Ocak 2022’de FAA, dünyadaki tüm ticari uçuşları durdurdu. ABD Toplamda yaklaşık 7.000 uçuş iptal edildi. Brian Strzempkowksi, Ohio Eyalet Üniversitesi’nde Havacılık Çalışmaları Merkezi’nin geçici direktörü ve ticari bir pilot, uçuş eğitmeni ve sevk görevlisidir. NOTAM sisteminin ne olduğunu ve sistem çökerse uçakların neden uçamayacağını açıklıyor.

NOTAM nedir?

Havacılık kısaltmalarla doludur ve Notice to Air Missions veya NOTAM, pilotların eğitimlerinin başında öğrendikleri bir kısaltmadır. NOTAM, oldukça basit bir şekilde ABD’deki her uçağın uçuş mürettebatına dağıtılan bir mesajdır.

NOTAM sistemi, Federal Havacılık İdaresi tarafından yürütülen ve mürettebata hava durumu, altyapı, yer koşulları veya uçuş güvenliğini etkileyebilecek diğer herhangi bir durum hakkında gerçek zamanlı güncellemeler sağlayan bir bilgisayar ağıdır. Hava trafik kontrolörleri, havaalanı yöneticileri, havaalanı operasyon personeli ve ulusal hava sahası altyapısından sorumlu FAA personeli gibi eğitimli profesyoneller sisteme erişebilir ve geniş çapta paylaşmak için ihtiyaç duydukları bilgileri girebilir.

Pilotlar, hava trafik kontrolörleri ve uçuş koşulları hakkında bilgi sahibi olması gereken herkes NOTAM sistemine erişebilir ve planlanan uçuşlarda uygun değişiklikleri yapabilir. Sabah işe gitmeden önce telefonunuzdan veya yerel haberlerden trafiği kontrol etmeye benzer. Bir trafik raporu, işe gitmek için farklı bir rota izlemenize yol açabilecek potansiyel tehlikeler veya yollardaki yedek parçalar hakkında sizi bilgilendirecektir.

NOTAM sisteminde neler var ve nasıl kullanılıyor?

NOTAM’lar çok çeşitli nedenlerle yayınlanmaktadır. Bir pistin yanında çim biçen personel veya havaalanının yanındaki bir binada çalışan bir vinç gibi bazı bildirimleri bilmek iyidir ancak bir uçuşu etkilemez. Kar, buz veya hasar nedeniyle bir pistin kapanması, bir uçağın farklı bir piste inmeye veya inmeye zorlanması gibi diğerleri daha kritiktir. Hava sahasına erişimdeki değişiklikler de bir NOTAM ile kaydedilir. Örneğin, hava sahası her zaman başkanın üzerinde ve o seyahat ettiğinde kapalıdır; NOTAM, pilotları hava sahası kapanışlarındaki değişiklikler konusunda uyaracaktır.

Pilotlar, uçuş öncesi brifingleri sırasında bu NOTAM’ları gözden geçirir. Genellikle bu, bir bilgisayar kullanılarak dijital olarak yapılır, ancak pilotlar ve hava trafik kontrolörleri, canlı hava durumu ve NOTAM bilgilerini paylaşabilen uçuş hizmeti brifinglerini arayarak da sisteme erişebilirler. Havayolu pilotları, ilgili NOTAM’ları yalnızca uçuş öncesinde değil uçuş sırasında da iletmek için sevkıyat görevlilerine güvenirler.

NOTAM’ların kendileri pek çok kısaltma kullanır ve genellikle havacılıkla ilgili olmayan kişiler için şifrelidir, ancak az miktarda metin çok fazla bilgi taşıyabilir. Yüzlerce farklı kısaltma, taksi yolu kapanışlarından, hizmet dışı olan bazı havaalanı aydınlatma tiplerine ve bazı kaldırım işaretlerinin belirsiz olabileceğine dair bir uyarıya kadar bir dizi bilgiyi iletebilir.

Ancak tüm NOTAM’lar basit değildir. Bir keresinde bir havaalanından pilotları uyaran bir itfaiye teşkilatının yakındaki bir evi kontrollü bir şekilde yaktığını bildiren bir bildirim gördüğümü hatırlıyorum.

NOTAM sistemi çalışmıyorsa neden uçamazsınız?

Federal Havacılık Otoritesi, güvenlik nedenleriyle uçuş ekiplerinin her uçuştan önce NOTAM’ları gözden geçirmesini şart koşuyor. Bu bilgilere erişim olmadan, bir uçak yasal olarak kalkamaz, çünkü ileride bilinmeyen bir tehlike olabilir.

Örnek olarak, Miami’ye uçmak için Seattle’dan ayrılan bir pilotun Miami havaalanının açık olduğunu, pistlerin boş olduğunu ve bir pilotun kullanabileceği tüm navigasyon kaynaklarının (GPS sinyalleri ve yer tabanlı navigasyon antenleri gibi) olduğunu bilmesi gerekir. havada çalışırken. Teorik olarak, Miami havaalanını arayıp sorabilirler ve ardından rotalarındaki her navigasyon yardımcısını denetleyen kişiyi arayabilirler, ancak bu çok zaman alır. Uçuş öncesinde ve sırasında bu bilgileri toplamanın çok daha etkili bir yolu NOTAM sistemini kullanmaktır.

Günün sonunda, NOTAM sistemi güvenlikle ilgilidir. Sistem çöktüğünde, pilotlar güvenli bir şekilde uçamazlar. NOTAM sistemi çalışır durumda olmadıkça uçakların hiçbir yere gitmemesinin iyi bir nedeni vardır.

Brian Strzempkowski Ohio Eyalet Üniversitesi Havacılık Çalışmaları Merkezi Geçici Direktörüdür.

Bu makale The Conversation’dan Creative Commons lisansı altında yeniden yayınlanmıştır. Orijinal makaleyi okuyun.

RELATED ARTICLES

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Popüler Konular