Perşembe, Mart 28, 2024
Ana SayfaGündem HaberleriAkdeniz'de Megayatlar Mega Hasar Veriyor

Akdeniz’de Megayatlar Mega Hasar Veriyor

Makale gövdesi kopyası

Herhangi bir ılık yaz öğleden sonra, Fransız Rivierası’ndaki Saint-Tropez Körfezi yatçılar için bir sıcak noktadır ve 2019’daki bu yaz günü de bir istisna değildir. Özel bir mega yat kıyıya doğru açı yapıyor, gövdesine hafif dalgalar vuruyor. Sadece bu günde, 100’ü mega yat olarak kabul edilen ve pruvadan kıça 24 metreden fazla uzanan genellikle zengin gemiler olarak kabul edilen 350’den fazla özel yat kalabalık Körfez’de yüzüyor. Kaptanı duraklamaya karar verdiğinde, tekne denize büyük bir demir atarak okyanus tabanında büyüyen Neptün deniz otunu ezer.

Bugün Akdeniz’deki gezi teknelerinin yaklaşık yüzde 10’unu mega yatlar oluşturuyor. Tekne endüstrisinin en hızlı büyüyen segmentidir ve küresel salgınla birlikte yaygınlıkları artmıştır.

İster özel ister kiralanmış olsun, mega yatlar arkalarında çok büyük çevresel hasarlar bırakabilirler. Yeni bir makalede, İspanya’daki Girona Üniversitesi’ndeki araştırmacılar Arnau Carreño ve Josep Lloret, bu hasarın boyutunu araştırıyor ve hükümetlerin düzenleme yoluyla bunu hafifletebilecekleri yollar sunuyor. Yine de mega yatları düzenlemenin zor bir siyasi savaş olabileceğini ekliyorlar. Avrupa Birliği’ndeki deniz turizmi, yılda 32 milyar ABD doları gelir elde etmekte ve 230.000’den fazla işi desteklemektedir. Liman şehirleri, yat sahiplerini ve onların harcamalarını cezbetmek umuduyla genellikle altyapıya milyonlarca yatırım yapar.

Her tür teknenin bir tür çevresel etkisi olsa da, mega yatların verdiği zarar, boyutları ve yelken desenleriyle büyütülür. Feribotlar veya balıkçı gemileri gibi diğer büyük gemiler, açık su yollarına bağlı kalırken, mega yatlar genellikle daha küçük eğlence tekneleri gibi işletilir ve başlıca gezi ve malzemelere kolay erişim için kıyıya yakın kalır.

Bu sığ ve kayalık sular eskiden büyük yatlar için erişilemezdi, ancak yeni teknolojiler girebilecekleri yerleri değiştirdi. Lloret, İspanya’daki bir deniz koruma alanı olan Cap de Creus’u düşünün. “On yıl önce mega yatlar yoktu. Şimdi var. Yeni sular açtılar.”

Megayatların neden olabileceği hasar birçok şekilde gelir. Megayatların devasa çapaları, diğer türler için dengeyi koruyarak, karbon döngüsü ve oksijen üreterek ekosistemde önemli bir işleve hizmet eden kıyıya yakın Neptün deniz otunu yok edebilir. Halihazırda savunmasız bir ekosistem olan Neptün deniz yosunu habitatı, son 50 yılda gemi çapaları, okyanus asitlenmesi ve trol avcılığı dahil olmak üzere bir dizi nedenden dolayı yüzde 34 küçüldü.

Megayatların büyük motorları, deniz yosunlarından balıklara kadar deniz organizmalarına zarar verebilecek gürültü yaratır. Tekneler ayrıca boyalarında balık popülasyonları üzerinde ciddi etkiler yaratabilecek ve deniz ürünlerinde yolunu bulabilecek çinko ve bakır gibi ağır metalleri de beraberinde getiriyor. Testler, yoğun turizm sezonunda bu yatlar tarafından dökülen ağır metallerin ticari balıkçı teknelerininkine rakip olduğunu gösteriyor.

Fransa, Dünya Çapında Doğa Fonu’nda Akdeniz Deniz Girişimi’nden Catherine Piante, eğlence amaçlı tekne gezintilerinden kaynaklanan habitat tahribatının büyüyen bir sorun olduğu konusunda hemfikir. “Sektör, deniz biyoçeşitliliği ve habitatın korunması için gerçek bir tehdit haline geldi” diyor. “Bu habitatlar zarar gördüklerinde kolayca yenilenmiyorlar.”

Lloret, Avrupa Birliği’nin teknecilik düzenlemelerinin mega yat endüstrisinin hızlı büyümesine ayak uyduramadığını söylüyor. Kanunlar, küçük eğlence teknelerinin geçmiş bir dönemi etrafında tasarlandı ve daha büyük teknelerin etkileriyle mücadele etmek için yeterince şey yapmadığını söylüyor. “Hükümetler hızlı tepki vermeli ve bunu yapmıyorlar” diyor.

Lloret ve Carreño, zincirler ve beton yataklar yerine esnek kablolar ve küçük çapalar aracılığıyla okyanus tabanıyla teması en aza indirecek şekilde tasarlanmış, çevreye daha duyarlı demirlemelerin kullanılması da dahil olmak üzere, hasarın azaltılmasına yardımcı olabileceğini düşündükleri belirli politika önerilerine sahiptir. Ancak en etkili önlemin mega yatların belirli bölgelere girmesini yasaklamak olacağını söylüyorlar. Piante kabul eder. “Büyük yatlar, küçük deniz koruma alanlarında tamamen yasaklanmalı ve daha büyüklerinde sıkı bir şekilde düzenlenmeli” diyor.

Lloret iyimser olmakla birlikte, deniz ekosistemlerine mega yat endüstrisine karşı gerçek bir koruma sağlamak için siyasi baskıya ihtiyaç olduğunu söylüyor. “Durumu tersine çevirebileceğimizi düşünüyorum, ancak yönetimler ancak lobi yapıldığında tepki göstereceklerdir.”

RELATED ARTICLES

Popüler Konular